铁路厢式货车门板成型液压机哪的好?

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铁路厢式货车门板成型液压机哪的好?

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铁路厢式货车门板成型液压机哪的好?

[发布日期:2019-06-15 浏览量: 来源:山东威力重工]
  铁路厢式货车门板成型液压机哪的好?
 
  现有鉄路货车折页因为采用钢带弯曲而成,抗弯刚度小,在使用过程中易产生变形,导致铁路货车下侧门与门框间的门缝间隙大,影响货物运输,缩短了鉄路货车下侧门的工作寿命,需要频繁更换铁路货车下侧门,导致铁路货车成本増加。现为大家提供一种高效快速压制铁路厢式货车门板液压机——2000吨框架液压机。
 
 铁路厢式货车门板成型液压机哪的好?山东威力重工是框架液压机专业生产厂家,2000吨铁路厢式货车门板成型液压机由主机及控制机构两大部分组成,通过管路及电气装置联系起来,构成整体。主机部分包括机身、主缸、顶缸、限程装置等。控制机构包括液压泵站(动力系统)、电器箱等组成。现将个部分结构和作用分述如下:
2000吨铁路厢式货车门板成型液压机
2000吨铁路厢式货车门板成型液压机
  1.机身
 
  机身采用龙门框架式结构,由上横梁、滑块、工作台、导柱等组成,滑块内装有导向套,依靠四根导柱为主架,使滑块上下运动。滑块与主缸活塞杆采用法兰连结,在滑块、工作台上有T型槽,供用户安装摸具。
 
  立柱采用45#优质碳素钢,表面经中频淬火后镀铬处理,硬度达HRC45以上,耐磨性能好,延长了机器的使用寿命。
 
  2.主缸
 
  主缸缸体采用45#锻钢,活塞杆采用45#优质碳素钢,表面经中频淬火后镀铬处理,硬度达HRC45以上,耐磨性能好,延长了机器的使用寿命。主缸缸体依靠缸口台肩及大锁母即固于上横梁内。活塞下端用联结法兰、螺栓与滑块联接,活塞头部之材料为铸铁,作导向用。活塞头部按有方向相反的YA型密封圈,在活塞杆上装有O型密封圈,将缸内分成两个油腔缸上装有导向套,导向套的外圆上装O型密封圈,借助法兰及螺栓锁紧,以保证缸口密封。在缸口法兰上装有防尘圈,以保证活塞杆的防尘。
 
  3.限程装置
 
  限程装置安装于机器左侧主要用来控制滑块的行程距离。它由垫铁、角铁、感应块、行程开关等组成。两垫铁分别固定于工作台和上横梁上,以固定角铁,在角铁上设有导向槽,通过调整行程开关的距离,控制滑块的行程。
 
  4.液压系统概述
 
  液压系统由能源转换装置(泵和油缸)、及能量输送装置(油箱、管路)等组成。借助于电气系统的控制,驱动滑块完成各种动作循环。液压系统采用单泵供油系统,采用大流量插装阀,在泵的进油口设吸油滤器,以防杂质进入液压系统,以确保油路的正常运行。系统中有油温油位显示、空气滤清器等装置。油箱为钢板焊接结构,侧面设有清洗窗,底部备有放油和排污的螺塞。
 
  本机器具有调整、半自动工作方式供选择。
 
  调整动作为按压相应的按钮得到滑块的点动动作。
 
  5.电器系统
 
  (1).机器设有独立的电气控制箱,集中控制整个机器的运转。
 
  (2).电源为380V、50HZ,控制电源为220V。
 
  框架液压机操作系统:
 
  (1)调整(点动):操作相应的功能按钮完成相应的动作,每按一次按钮完成相应动作的一次点动,主要用于设备调整及更换模具时。
 
  (2)半自动:采用双手按钮,同时按下2个按钮,完成一次工艺循环。
 
  (3)半自动动作有种:
 
  滑块快下→滑块慢下压制→滑块加压延时及泄压→滑块回程。