2000吨框架式汽车后桥成型液压机
汽车后桥壳是汽车的重要组成部分。汽车后桥壳一般采用铸铁铸造成型，再经过机械加工将其加工至使用要求。在生产过程中，汽车后桥壳体加工工艺定制非常重要，工艺的编制决定了零件的精度以及生产效率，尤其是这种大批量生产的零件，其工艺规程要考虑到产量问题，用2000吨框架式液压机一次锻压成型，有效降低了设备投资成本，降低了后续挤压工步的工艺难度，材料利用率高，至少减少15%的耗材，全年节省的耗材达500吨，提高生产力，环境污染少。
汽车后桥壳打样产品
YW96K-2000T汽车后桥成型框架式液压机
2000吨框架式汽车后桥成型液压机适用范围：
汽车行业：汽车排气管、歧管、消声器、异形管件、汽车底盘汽车轻量化构件的副车架、底盘前梁、转向节臂、仪表盘支架、后轴纵臂、排气歧管等，发动机组合式空心凸轮轴等典型零件、汽车悬臂架、汽车后桥横梁、汽车副车架纵梁等等。
2000吨汽车后桥成型液压机应用范围
2000吨框架式汽车后桥成型液压机加工汽车后桥壳的过程：
汽车后桥半壳热压成型方法具体的步骤如下：
首先由通过式电加热炉加热板料，加热温度为750-850℃，后桥半壳的热压成型模具凸、凹模型腔尺寸的热收缩比值为1.0-1.2%；
其次后桥半壳热压成型模具凹模口的琵琶圆处造出球面，其它部分做出15°坡角后再接R30的凹模圆角；
再次凸、凹模材料采用耐热合金钢5GrNiMo，在模具中采用组合安装镶块式结构，即将凸模镶块、凹模镶块、顶出器镶块分别安装在各自的安装板上，并在镶块之间留有1.5mm-2mm的间隙，作为镶块在高温下的伸缩量，保压时间为5秒。
其对于带三角板形状的产品一次热压成型，不再需要焊接三角板的工艺过程，降低产品成本，为企业节约了大量资金。
YW96K-2000T汽车后桥成型液压机技术参数：
性能特点：
●成型压机有四柱和框架等两种结构，机身采用有限元件结构分析和优化设计，结构合理。
●采用多缸结构，确保大台面承压均匀。
●液压系统采用集成式插装阀控制，动作灵敏、可靠、无渗漏；
●PLC控制的电气系统，性能可靠，柔性好；
●压机设有液压安全回路和滑块上死点锁紧机构，安全性能好。
可选附件或功能：
●油加热或冷却装置
●进口密封圈
●换模用浮动导轨和滚动托架
●电源插座
●冲裁缓冲装置
●光电保护装置
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